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止水带的设计要求

来源:本站原创  发布时间:2019-08-01 17:50:57 浏览量: 点击:1317
止水带的设计要求

止水带的设计要求
①加大圆孔两侧第一肋之间的距离。第一肋间 距与圆孔为变形区。

止水带的设计、制造和施工

②加大第一肋的尺寸使之成为锚固肋,称为锚 固区
③锚固肋后的小肋尺寸减少,数量增加,成为被同速驱动。当速度达到极限时,观察驻波现象。 这一模拟的目的主要是对驻波现象的观察。另定值以下时,形成驻波的速度降低,轮胎变形越来 越大和恶化,轮胎消耗的能量明显增加,导致轮胎外,还研究了不同充气压力对驻波现象的影响。 预测趋势中温度、滚动阻力、疲劳迅速增加。这些数据可帮助轮胎制造厂更多的了解轮胎运行中的临界现象,从 而给出十分准确的预检和预测。对在不同的充气压力的轮胎消耗的总能量、动能、内能和接触能以及在轮轴和接触位的作用力进 行了预测。结果表明,当充气压力减小到制造厂给轮胎临界速度的预检和预测的更进一步的研究工作还在宾夕法尼亚州立大学进行。


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